Yeni sanayi alanları oluşturulmadığı için sanayici kaçıyor!..
Son 7-8 aya kadar Bursa’da sabah ve akşam saatlerinde trafik sıkıntısı yaşanıyordu. Şimdi ise günün her saatinde. Hele ki yağmur yağdığında tam anlamıyla felç. -Peki neden?
Çünkü Bursa sürekli büyüyen ve gelişen bir kent olduğu için insan ve araç trafiğini kaldırmıyor.
İşte bu yüzden en sert eleştirileri şimdilerde yerelde siyasi mekanizmanın başındaki isim olan Büyükşehir Belediye Başkanı Alinur Aktaş alıyor. Ama Aktaş’a haksızlık yapmamak da lazım. Çünkü bu günkü trafik, kaçak yapılaşma ve plansız büyüme onun suçu ya da yanlışlığından değil, geçmiş yılların yöneticilerininöngörülemeyen plansızlığının sonucu…
Zira, Bursa 60’lı yıllardan itibaren sanayileşen kent olarak doğru ve sürdürülebilen bir vizyon planlaması yapmadı. Yapamadı. Planlar hep mevcut sorunları anlık çözüme odaklı ve en fazla 5 yıllık hedefler doğrultusunda gerçekleştirildi.
Sonuçta da, sanayi ile iç içe geçmiş, iş alanları kent merkezinde yoğunlaşmış, yeni yollar açılamamış , Ankara, İzmir ve Yalova Yolu’na mahkum olmuş, ana akslar rahatlatılmak yerine aksine Timsah Arena, yeni hastaneler gibi büyük yatırımların yoğunluğu buralara verilmiş sağlıksız bir kent ortaya çıktı.
Plansız gelişme ve kaçak yapı sarmalının içine KOBi’lerin 30 yıl önce kent dışı olarak planlanan ama şimdi merkezde kalan Küçük Sanayi Sitesi ile Otosansit ve Panayır gibi yerleri de eklemekte fayda var.Ve tabii şu yanlış algıyı da düzeltmek lazım. Son 10 yılda benim bildiğim kent içine yeni bir organize sanayi alanı eklenmediği gibi, en son eklenenTeknosab haricinde kent dışına da yeni bir sanayi alanı oluşturulmadı.
Bu gidişle de oluşturulacak gibi değil.
